Radiador Miami

Un Radiador Miami es un componente esencial en cualquier motor de combustión interna. El motor de su coche se basa en el refrigerante pasa a través del bloque del motor para absorber y transferir de calor. La eliminación de calor se consigue al forzar el refrigerante, que es en realidad una mezcla de agua de refrigeración y también conocido como anticongelante, a través del Radiador Miami del vehículo. Sin esta regulación de la temperatura, el motor se sobrecalienta, causando daños catastróficos en los componentes del motor.

El Radiador Miami elimina el calor del refrigerante la forzándola a través de una serie de tubos dentro del espacio compacto del propio Radiador Miami. Producido por el movimiento del vehículo o un ventilador eléctrico accionado o polea accionada, el aire entrante se precipita sobre los tubos, llevándose el calor a su paso. Esto crea una mayor cantidad de aire que entra en contacto con de área de superficie, los tubos del Radiador Miami están unidos a las aletas del Radiador Miami, que aparecen como un patrón similar al de una rejilla en la superficie más grande del Radiador Miami.

Una vez que el refrigerante caliente ha pasado a través del Radiador Miami y lo ha enfriado, se dirige de vuelta a través del núcleo del motor y la absorción de calor y el ciclo de eliminación comienza de nuevo.

Ventilador – Accionado por la electricidad o conducido por la correa de transmisión del motor, el ventilador se asegura de que el Radiador Miami disipe de manera adecuada el calor incluso cuando el vehículo no está en movimiento.

Núcleo del calentador – Se utiliza para calentar el interior de la cabina del auto, el núcleo del calentador permite que el refrigerante caliente que entre en una serie de tubos desde el motor para. Un ventilador sopla aire sobre los tubos, permitiendo el aire caliente en la cabina.

Tapa de presión – Un sistema de Radiador Miami es a presión, un bucle cerrado. Cuando sea necesario, la presión puede ser aliviada a través de la tapa de presión, que también puede ser removida para inspección o rellenado de líquido en el propio Radiador Miami. Nunca abra la tapa de presión cuando el motor del vehículo está caliente, como es vapor presurizado puede causar quemaduras graves.

Radiador – El componente principal del sistema de refrigeración de un vehículo, una serie de tubos de forma compacta que se adhieren a las aletas. Cuando el refrigerante entra en los tubos, se sopla aire por el movimiento del vehículo o un ventilador accionado, llevándose lejos el calor y causando que el refrigerante se vuelva fresco de nuevo.

Depósito de reserva – Contiene un suministro de reserva de refrigerante que puede entrar en el sistema de Radiador Miami según sea necesario. Revise siempre el nivel de líquido refrigerante de su vehículo desde el tanque de reserva y no la tapa de presión.

Termostato – El termostato, al igual que su casa, mide la temperatura del sistema de radiadores. Sin embargo, en un automóvil, que actúa como una válvula que asegura un rendimiento óptimo de enfriamiento sólo permitiendo al sistema desplazar el refrigerante caliente en el Radiador Miami bajo temperaturas específicas.

Enfriador de la transmisión – Algunos vehículos, como los que se utilizan para aplicaciones de trabajo pesado como el remolque, puede presentar un enfriador de la transmisión cerca o en el Radiador Miami. Actúa tanto en la misma forma que lo hace un Radiador Miami, sino que sirve para reducir la temperatura en la transmisión.

Bomba de agua – Asegura que el refrigerante bombee a través del bloque del motor y el sistema del líquido refrigerante.